انقلاب در تعمیر و نگهداری ریلی: دستیابی راه‌آهن آلمان به ۱۰۰ هزار قطعه یدکی با استفاده از فناوری پرینت سه‌بعدی
اجرای طرح موجودی دیجیتال و استفاده از پرینترهای سه‌بعدی برای تعمیر و نگهداری ریلی، راه‌آهن آلمان (DB) را قادر می‌سازد تا در فضای لجستیک، هزینه‌ها و منابع صرفه‌جویی کند و در عین حال پایداری را تضمین کند.
راه‌آهن آلمان با تولید ۱۰۰ هزار قطعه یدکی با استفاده از فناوری پرینتر سه‌بعدی، به نقطه عطفی دست یافته‌است. این پیشرفت، قدرت دگرگون‌کننده پرینت سه‌بعدی برای متحول‌کردن عملیات تعمیر و نگهداری در صنعت راه‌آهن را نشان می‌دهد. در میان این ۱۰۰ هزار قطعه، بزرگترین و سنگین‌ترین آن، محفظه گیربکس برای لکوموتیوهای مانوری است که ۵۷۰ کیلوگرم وزن دارد و تقریبا یک مترمکعب حجم را اشغال میکند.
” بخوانید: معرفی ده شرکت بزرگ خودروهای ریلی در دنیا “
استفاده از قطعات یدکی پرینت سه‌بعدی مزایای بسیار زیادی را به همراه دارد. به طور خاص، روند تولید سریع به این معنی است که حدود ۳۷۰ لکوموتیو را می‌توان بطور کارآمدتر تعمیر کرد و به خدمت بازگرداند. در گذشته، این قطعات از شرکت سازنده لکوموتیو با میانگین زمان تولید ده ماه تامین می‌شد.
با این حال، با استفاده از فناوری پرینت سه‌بعدی، راه‌آهن آلمان زمان تحویل را به تنها دو ماه کاهش داده‌است. محفظه گیربکس با استفاده از روش پرینت سه‌بعدی غیرمستقیم به نام بایندر جت تولید می‌شود. این تکنیک شامل ترکیب یک ماده پودری با یک چسب مایع برای ایجاد یک قالب است که بعدا برای ریخته‌گری محفظه گیربکس استفاده می‌شود.
بنابر گفته‌های عضو هیات‌مدیره بخش دیجیتال و فناوری راه‌آهن آلمان (DB)، تعمیر و نگهداری ریلی با فناوری پرینت سه‌بعدی متحول می‌گردد. این فناوری موجب صرفه‌جویی در زمان، هزینه و منابع می‌شود، چرا که می‌توان قطعات یدکی را تقریبا بر اساس تقاضا از طریق یک انبار دیجیتال تولید کرد و در عین حال به موجودی زیادی نیازی نداشت. در زمان کمبود عرضه جهانی و کمبود منابع، پرینت سه‌بعدی بیشتر از همیشه اهمیت پیدا میکند.
” بخوانید: آیا سیاست حمل و نقل آلمان در مسیر اشتباهی قرار دارد؟ “
راه‌آهن آلمان به تدریج پایگاه داده‌ای را گسترش می‌دهد که نقشه‌های فنی مجازی قطعات یدکی را ذخیره میکند. در حال حاضر، انبار دیجیتال راه‌آهن آلمان تقریبا هزار مدل مجازی را در خود جای داده و برنامه‌هایی برای گسترش این مجموعه به حدود ۱۰ هزار جزء مختلف تا سال ۲۰۳۰ وجود دارد. این مخزن دیجیتال، تولید سریع و راحت اجزای پرینتر سه‌بعدی را تنها با چند کلیک ماوس امکان‌پذیر میکند. در نتیجه، راه‌آهن آلمان در فضای لجستیک صرفه‌جویی کرده و ضمن کاهش هزینه‌های انبار، پیوندهای زنجیره تامین را کوتاه کرده و استقلال بیشتری به دست می‌آورد.
منبع:
